Що сталося
Світові продажі електромобілів (BEV+PHEV) у серпні сягнули близько 1,7 млн авто, але річні темпи зростання уповільнилися до 15% (проти 21% у липні). Найяскравіший контраст — Європа додала 48% р/р (приблизно 283 тис. авто за місяць), тоді як Китай показав суттєво нижчу динаміку на тлі «високої бази» минулого року. Дані наводить аналітична компанія Rho Motion.
Ключові цифри за регіонами (серпень)
- Європа: +48% р/р, близько 283 453 реєстрацій.
- Китай: близько 1,1 млн електромобілів за місяць; зростання сповільнилося через ефект торішніх субсидій і буму попиту в той період.
- Північна Америка: +13% р/р, приблизно 201 255 авто.
- Світ загалом: 1,7 млн авто, +15% р/р.
Чому «пригальмував» Китай
Аналітики пояснюють нижчий темп ефектом високої бази: торік серпень у КНР підживлювався пільгами та ціновою війною, що дали різкий стрибок попиту — нині порівняння до такого піку природно «гасить» відсотки. У підсумку динаміка сповільнилася, хоча абсолютні обсяги залишаються рекордними для світу.
Довша перспектива все ж позитивна: за січень–серпень 2025 року Європа зросла на 31%, Китай — на 25%; глобально — +25%. Це свідчить про стійке відновлення попиту поза місячними «шумами». Rho Motion
Чому Європа прискорилася
Європейський ринок підтримують жорсткіші регуляції щодо CO₂, розширення модельного ряду й локальні стимули. У серпні це конвертувалося в майже півмільйона додаткових реєстрацій до торішнього рівня лише в межах одного місяця — +48%.
Наслідки для ринку
- Вирівнювання темпів у Китаї знижує «перекіс» світової статистики, роблячи глобальну картину збалансованішою. Водночас КНР зберігає статус найбільшого EV-ринку.
- Європа швидко нарощує частку та може стати ключовим драйвером світового попиту наприкінці року, якщо темпи утримаються. За оцінками Rho Motion, YTD-динаміка в регіоні теж висока.
Що далі
Аналітики очікують коливань у щомісячній статистиці через зміни стимулів, ціноутворення та регуляторні новації. Стратегічно ж ринок рухається вгору: провідні дослідницькі групи прогнозують збільшення глобальних продажів EV у 2025 році порівняно з 2024-м, попри регіональні відмінності темпів.
