Контейнеровоз GFS Pride затонув в Ормузькій протоці поблизу Оману після пошкодження 13 жовтня. Влада Сінгапуру наступного дня підтвердила затоплення, а всіх 21 члена екіпажу евакуювали без травм. Частина контейнерів і товарів опинилася у воді; медіа повідомляли, що рибалки шукали серед них iPhone та французькі парфуми.
Коротко про головне
- GFS Pride затонув після пошкодження 13 жовтня поблизу Оману.
- Сінгапур підтвердив затоплення судна наступного дня.
- Весь екіпаж евакуювали; постраждалих немає.
- Точний склад і обсяг утраченого вантажу встановлюють.
- Іран говорить про міну, Сінгапур — про невідомий снаряд.
Рибалки збирають речі серед дрейфових контейнерів
За інформацією The Telegraph, оприлюдненою 16 жовтня, після аварії у воді залишилися контейнери з різними товарами, частина яких випала у море. Місцеві рибалки вирушали до району аварії після повідомлень про вантаж із телефонами та парфумерією.
У соціальних мережах поширилися записи, на яких люди на моторних човнах і шлюпках дістають із води коробки. На одному відео невелике судно намагається буксирувати вантажний контейнер.
Водночас повідомлення про тисячі iPhone не мають офіційного підтвердження. Точний склад утраченого вантажу та кількість смартфонів ще встановлюють. Частина роликів, що циркулюють у соцмережах, могла бути створена за допомогою штучного інтелекту, тому такі кадри не підтверджують масштаби втрат самі по собі.
Пожежа на борту передувала затопленню
GFS Pride ішов Ормузькою протокою вздовж узбережжя Оману, коли зазнав пошкоджень. На борту виникла пожежа, після якої судно затонуло. Морська та портова адміністрація Сінгапуру підтвердила факт затоплення 14 жовтня.
За даними міжнародної компанії з врегулювання морських страхових претензій W K Webster, контейнеровоз перевозив понад 2500 контейнерів. Обсяг пошкодженого або втраченого товару поки не визначено.
Reuters опублікувало супутникові знімки від 14 жовтня: на них біля Оману видно контейнери та інші предмети, що дрейфують у воді.
Сінгапур та Іран висувають різні версії ураження
Сінгапурська Морська та портова адміністрація заявила, що судно, ймовірно, уразив невідомий снаряд. Відомство засудило напади на комерційне судноплавство, назвавши їх порушенням міжнародного права і загрозою для моряків.
Військово-морські сили Корпусу вартових ісламської революції Ірану натомість твердять, що контейнеровоз нібито відхилився від дозволеного маршруту, потрапив до небезпечної ділянки та підірвався на морській міні. За іранською версією, саме вибух спричинив пожежу, яка завершилася затопленням.
Незалежних висновків, що підтверджували б підрив GFS Pride саме на міні, немає. Причину ураження продовжують з’ясовувати.
Інші судна також зазнали атак у районі протоки
Інцидент стався на тлі інших нападів на торговельні кораблі в районі Ормузької протоки. За даними Reuters, суховантаж Cape Dao під прапором Антигуа і Барбуди, пошкоджений ударом 23 вересня, затонув приблизно в той самий період. Один член його екіпажу загинув, решту евакуювали.
14 жовтня невідомий снаряд пошкодив ще один сінгапурський контейнеровоз — GFS Giselle. Судно самостійно дісталося безпечної якірної стоянки, а всі 22 моряки залишилися неушкодженими.
Ормузька протока належить до ключових маршрутів морської торгівлі. До початку війни між США, Ізраїлем та Іраном через неї проходила приблизно п’ята частина світової торгівлі нафтою і скрапленим природним газом. Масштаби збитків від аварії GFS Pride ще належить встановити.
