Адміністрація президента США Дональда Трампа намагається переконати американські компанії прийняти партії російського дизельного пального, які вже прямують через Атлантичний океан. Однак бізнес не поспішає укладати угоди через ризик порушення санкцій та можливі репутаційні втрати. Щонайменше три танкери з російським дизелем вирушили до США в середині жовтня, але покупців для вантажів досі не знайшли.
Американські компанії відмовляються купувати російське пальне
За даними The Washington Sun, представники адміністрації Трампа та Москви намагаються знайти покупців для російського дизеля, пропонуючи вигідні умови постачання.
Попри значні знижки, американські компанії не поспішають приймати вантажі. Основні побоювання пов’язані із санкційним законодавством та можливими розслідуваннями Конгресу.
16 жовтня Трамп видав указ про послаблення санкційних обмежень щодо російського дизеля. Однак демократи в Конгресі поставили під сумнів законність такого рішення.
У Міністерстві фінансів США заявили, що виданий дозвіл відповідає чинному законодавству та попередній практиці санкційного регулятора.
Танкери можуть змінити маршрут і вирушити до Бразилії
Один із танкерів, Agioi Fanendes під прапором Мальти, перевозить приблизно 40 тисяч тонн дизельного пального. Спочатку його прибуття до порту Нью-Йорка та Нью-Джерсі очікували 7 листопада. Згодом у системі відстеження суден пункт призначення змінили на невизначений. Інший танкер, PVT Azura, прямував у напрямку американського Норфолка.
За оцінкою консалтингової компанії Rapidan Energy Group, якщо американських покупців не знайдуть, російське пальне можуть перенаправити до Бразилії.
У Конгресі США попередили про можливу відповідальність
Сенатор-демократ Річард Блюменталь звернувся до власників танкерів із вимогою відмовитися від постачання російського дизеля до американських портів. Він також попередив компанії про можливі правові наслідки операцій із підсанкційним пальним.
Губернаторка Нью-Джерсі Мікі Шеррілл заявила, що розглядає можливості перешкодити прибуттю російського танкера до порту штату.
Водночас міністр енергетики США Кріс Райт пояснив послаблення обмежень прагненням збільшити пропозицію дизеля на світовому ринку та заохотити Москву до переговорів щодо завершення війни проти України.
