В Україні пропонують масштабну реформу таксі: що зміниться для водіїв і платформ
Міністерство розвитку громад та територій України запропонувало комплексну реформу ринку таксі, яка змінює правила роботи для водіїв, онлайн-платформ та класичних перевізників. Відповідний проєкт оприлюднено для громадського обговорення.
Легалізація самозайнятих водіїв
Проєктом вводиться нове поняття — «самозайнятий перевізник». Йдеться про фізичну особу без статусу ФОП, яка зможе легально надавати послуги таксі.
Замість ліцензій пропонується:
запровадити платний електронний сертифікат;
вартість — 1 прожитковий мінімум на 2 роки;
робота дозволяється виключно через цифрові платформи (мобільні застосунки).
Вимоги до водіїв
Щоб отримати право перевозити пасажирів, водій повинен:
бути старше 20 років;
мати посвідчення водія категорії «B» зі стажем понад 2 роки;
щороку проходити медичний огляд;
не мати судимостей;
мати не більше 5 штрафів за ПДР за останній рік.
Нові обов’язки для платформ
Онлайн-платформи на кшталт Uklon, Bolt, Uber зобов’яжуть:
перевіряти наявність у водіїв страхування та права на перевезення;
у разі відсутності страховки — застрахувати водія або відключити його від системи;
дотримуватися технічних вимог, інакше потрапити до переліку заборонених платформ.
Зміни для класичних таксі
Для традиційних компаній-перевізників передбачено:
оформлення водіїв виключно у штат;
обов’язкову наявність таксометра;
спеціальне маркування таксі (постійне або магнітне);
QR-код у салоні, за яким пасажир зможе перевірити дані про водія в державній базі;
скасування ліцензій на внутрішні та міжнародні перевезення таксі.
Штрафи за порушення
Проєктом передбачені фінансові санкції:
8 500 грн — за відсутність маркування таксі;
17 000 грн — за підключення платформою нелегального водія;
34 000 грн — за невідповідність платформи технічним вимогам.
Що далі
Щоб нові правила набули чинності, проєкт має бути схвалений Верховною Радою. Наразі документ перебуває на стадії обговорення.
Ukrainian
English
