Вантажні перевезення «Укрзалізниці» утримують пасажирський сегмент — у галузі попереджають про ризики
Вантажні залізничні перевезення в Україні залишаються прибутковими, однак фактично фінансують збитковий пасажирський сегмент. Про це заявила Олена Колесникова, голова галузевої ради Федерації металургів України.
За її словами, вантажний напрям щороку генерує до 20 млрд грн операційного прибутку, але ці кошти системно спрямовуються на покриття втрат пасажирських перевезень.
Деталі справи
Колесникова зазначила, що пасажирський сегмент демонструє стійке зростання збитків і вже не може компенсуватися за рахунок вантажних перевезень без шкоди для всієї системи.
Фактично йдеться про ситуацію, коли ресурси, які мали б інвестуватися у розвиток залізничної логістики, використовуються для закриття хронічних фінансових розривів.
Серед напрямів, які недоотримують фінансування:
модернізація інфраструктури;
оновлення тягового рухомого складу;
зниження логістичних витрат для бізнесу.
Контекст
Практика крос-субсидування в «Укрзалізниці» існує роками, однак на тлі війни, падіння вантажної бази та зростання витрат вона стає дедалі більш ризикованою.
Представники промисловості попереджають, що така модель:
знижує конкурентоспроможність українських підприємств;
стримує інвестиції в транспортну інфраструктуру;
формує відкладену кризу для всієї залізничної системи.
Експерти галузі наголошують на необхідності структурної реформи тарифної політики та прозорого фінансування соціально важливих пасажирських перевезень окремо від вантажного бізнесу.
Ukrainian
English
