Згідно з даними, зібраними Bloomberg із супутникових та портових джерел, середня добова доставка сирої нафти з російських морських портів за чотири тижні до 19 жовтня 2025 року склала 3,82 млн барелів на день. Це на 80 000 барелів більше ніж за попередній чотиритижневий період і є найвищим показником з травня 2023 року.
Причини нарощування поставок
Аналітики виділяють кілька ключових факторів:
Збільшення видобутку нафти Росією в рамках угоди ОПЕК+;
Зниження здатності російських НПЗ переробляти нафту, через що більше обсягів виводиться на експорт;
Зростання попиту з боку країн Азії та переналаштування логістики на морські поставки.
Геоекономічні наслідки
Підвищення обсягів морського експорту дає Москві додатковий фінансовий ресурс попри санкції.
Проте аналітики попереджають, що портові термінали вже працюють на межі потужностей, тому подальше зростання може бути обмеженим.
Для західних країн це сигнал про те, що санкційний тиск на російський нафтовий сектор має бути посилений не лише за допомогою обмежень, але і через моніторинг морського транспорту.
Контекст
Незважаючи на збільшення обсягів експорту сирої нафти, загальні доходи Росії від паливно-енергетичного експорту залишаються під тиском. Зокрема, в вересні 2025 року доходи з експорту викопного палива досягли найнижчого рівня з початку повномасштабного вторгнення, незважаючи на зростання морських поставок.
Висновок
Дані Bloomberg вказують, що Росія досягла нового рівня морського експорту сирої нафти, що є значущим фактом у контексті енергетичної стійкості держави-агресора. Проте це також є черговим сигналом для міжнародної спільноти — необхідність адаптації санкційної політики та контролю над логістикою, аби зменшити фінансові надходження в бюджет РФ.
