Об’єднання «Укрметалургпром» закликало уряд не допустити підвищення вантажних тарифів «Укрзалізниці» на 30% і повернути їх до рівня початку 2026 року. В асоціації попереджають, що за заблокованих портів дорожчі перевезення можуть призвести до зупинки підприємств, скорочення експорту, валютної виручки та податкових надходжень.
Коротко про головне
- Металурги просять уряд не підвищувати вантажні тарифи УЗ на 30%.
- Галузь пов’язує подорожчання перевезень із ризиком зупинки підприємств.
- На тонну металу потрібно перевезти приблизно три тонни сировини.
- Після закриття портів логістика вже подорожчала у два-три рази.
Дорожча логістика посилює тиск на виробників
В «Укрметалургпромі» заявляють, що металургія вже працює на межі можливостей через війну, блокування портів, квоти ЄС і механізм CBAM. Для виробництва однієї тонни металу необхідно перевезти близько трьох тонн сировини, тому транспортна складова істотно впливає на собівартість продукції.
Після закриття портів логістика для підприємств галузі вже подорожчала у 2–3 рази. За оцінкою асоціації, нове зростання тарифів скоротить експорт і валютну виручку, а також зменшить податкові надходження.
Галузь вимагає спершу відновити портову логістику
Металурги пропонують передусім розблокувати морські порти та відновити нормальну логістику, а вже після цього повертатися до питання вартості залізничних перевезень. Вони також вимагають повернути тарифи до рівня початку 2026 року.
