У системі «єЧерга» на виїзд з України зареєстровано 7342 вантажівки — на 2394 більше, ніж попередньої доби. Транспорт очікує перетину кордону через 38 пунктів пропуску з п’ятьма сусідніми країнами. На окремих напрямках прогнозований час очікування наближається до семи діб. Асоціація міжнародних експедиторів України пов’язує різке зростання навантаження з блокуванням морських портів та переорієнтацією частини вантажів на автомобільні маршрути. У профільному міністерстві натомість заперечують прямий зв’язок із роботою морського коридору.
Коротко про головне
- У системі «єЧерга» зареєстровано 7342 вантажівки.
- За добу кількість автомобілів збільшилася на 2394.
- На польський напрямок припадає 6450 вантажівок.
- На пункті «Ягодин — Дорогуськ» очікування наближається до семи діб.
- АМЕУ пов’язує перевантаження кордону з блокуванням морських портів.
- Показник «єЧерги» не означає, що всі автомобілі фізично стоять перед пунктами пропуску.
Майже весь транспорт зосередився на кордоні з Польщею
Найскладніша ситуація утворилася на польському напрямку. У системі зареєстровано 6450 вантажівок — приблизно 88% від загальної кількості. Лише за добу показник збільшився на 2144 автомобілі.
Найбільше навантаження зафіксовано на таких пунктах пропуску:
- «Ягодин — Дорогуськ» для завантажених вантажівок масою понад 7,5 тонни — 1461 автомобіль, очікування близько 6 діб 23 годин;
- «Ягодин — Дорогуськ» для порожнього транспорту — 1299 автомобілів, понад 5 діб;
- «Краківець — Корчова» — 916 вантажівок, приблизно 4 доби 9 годин;
- «Рава-Руська — Хребенне» — 665 автомобілів, понад 4 доби;
- «Шегині — Медика» для порожніх вантажівок — 522 автомобілі, понад 5 діб;
- «Угринів — Долгобичув» — 395 автомобілів, понад 4 доби.
На кордоні зі Словаччиною зареєстровано 546 вантажівок, із Румунією — 328, із Молдовою — 11, а з Угорщиною — сім. Актуальна завантаженість публікується на офіційному сайті «єЧерги».
Експедитори пов’язують черги з блокуванням портів
В Асоціації міжнародних експедиторів України заявили, що російські удари та блокування портів Великої Одеси змушують експортерів і імпортерів переорієнтовувати частину вантажопотоку на автомобільний транспорт. Це збільшує навантаження на сухопутні маршрути, насамперед у напрямку Польщі.
Тривале очікування ускладнює планування доставки, збільшує витрати перевізників і створює ризики для вантажів з обмеженим терміном зберігання. Подальше зростання кількості реєстрацій може посилити навантаження на прикордонну інфраструктуру.
Водночас Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури не погоджується з висновком про прямий зв’язок між ситуацією в портах і автомобільними перевезеннями. У відомстві зазначили, що основні морські вантажі — зокрема зерно та металопродукція — не можуть бути повністю переорієнтовані на автомобільний транспорт. Зростання активності також пояснюють традиційним сезонним пожвавленням у серпні.
Що насправді означають 7342 вантажівки в «єЧерзі»
Показник «єЧерги» не означає, що всі 7342 вантажівки фізично стоять одна за одною перед пунктами пропуску. Перевізники реєструють автомобілі заздалегідь, а водії можуть очікувати наближення своєї черги на підприємстві, вдома або на спеціальному майданчику.
Майже сім діб — це прогнозований час до перетину кордону для окремої категорії транспорту на найбільш завантаженому пункті «Ягодин — Дорогуськ». Це не обов’язково означає, що водій увесь цей час перебуває безпосередньо біля шлагбаума.
Однак різке збільшення кількості електронних реєстрацій свідчить про реальне перевантаження транспортних коридорів. Без збільшення пропускної спроможності та стабілізації роботи морських маршрутів строки автомобільних перевезень можуть залишатися тривалими.
