Президент США Дональд Трамп закликав Володимира Зеленського припинити удари по російській інфраструктурі виробництва дизельного пального. Він заявив, що такі атаки створюють дефіцит. Водночас у ніч проти 13 вересня Україна повідомила про ураження НПЗ «Славянск-ЕКО» у Краснодарському краї, де російська влада підтвердила пожежу.
Коротко про головне
- Трамп попросив Зеленського не атакувати дизельну інфраструктуру Росії.
- Інші цілі в РФ президент США прямо не пропонував виключити з ударів.
- Україна заявила про ураження НПЗ «Славянск-ЕКО» дронами.
- Москва раніше визнавала перебої з пальним і готувала стабілізаційні заходи.
- Світовий ринок дизеля потерпає також через кризу в Перській затоці.
Трамп окреслив виняток для українських ударів
Заяву Трамп зробив 13 вересня під час спілкування з журналістами на турнірі Irish Open у своєму гольф-клубі Doonbeg в Ірландії. Його запитали, чи контактував він із Зеленським після останньої розмови з Володимиром Путіним.
У відповіді президент США сказав, що Зеленський має припинити «вибивати дизельне паливо в Росії». Трамп додав, що Україна може атакувати інші цілі, однак попросив не завдавати ударів саме по дизельній інфраструктурі через ризик дефіциту пального.
Україна заявила про удар по «Славянск-ЕКО»
У ніч проти 13 вересня ГУР та Сили оборони України повідомили про ураження НПЗ «Славянск-ЕКО» у Слов’янську-на-Кубані Краснодарського краю. За даними української розвідки, дрони влучили в ключову установку переробки нафти та резервуарний парк, після чого на підприємстві сталася масштабна пожежа.
Російська влада підтвердила пожежу, пошкодження нафтопроводу і трьох постраждалих. Водночас вона не підтвердила оцінку України щодо конкретних уражених об’єктів. Київ пояснює кампанію проти нафтопереробної галузі її роллю у фінансуванні війни та постачанні пального російській армії.
Росія вже визнавала перебої з пальним
Наприкінці червня Путін визнав перебої з пальним у низці регіонів Росії та вплив українських атак на нафтову інфраструктуру. Москва створила робочу групу для стабілізації постачання й розглядала повну заборону експорту дизельного пального.
Через удари, ремонти й зупинку окремих установок у частині російських регіонів виникали черги на АЗС, а влада використовувала резерви. За оцінками джерел Ukrmedia у галузі, Московський НПЗ після серії атак може не відновити повноцінну роботу до кінця року; підприємство постачає бензин і дизель московському регіону.
На світовий ринок впливають кілька одночасних криз
У наведеному Associated Press фрагменті Трамп не казав, що ситуація з дизелем не пов’язана з Близьким Сходом. Reuters називав українські удари по російських НПЗ лише одним із чинників рекордного дефіциту на світовому ринку.
Серед інших причин агентство вказувало скорочення російського експорту нафтопродуктів, війну США та Ізраїлю з Іраном, проблеми судноплавства через Ормузьку протоку, атаки на інфраструктуру Близького Сходу та обмежені глобальні потужності переробки. Середня ціна дизеля у США перевищувала 6 доларів за галон.
Дефіцит переробки обмежує постачання дизеля
Сира нафта стає дизельним пальним лише після переробки на НПЗ, тому зупинка таких установок здатна спричинити нестачу продукту навіть за достатніх запасів нафти. Дизель використовують вантажний транспорт, сільське господарство, військова техніка, промисловість і резервна генерація.
Для світового ринку дефіцит переробних потужностей став гострішою проблемою, ніж нестача сирої нафти. Частина російських і близькосхідних підприємств одночасно випала з ланцюгів постачання.
