Саудівський стартап Ceer представив перші повністю електричні моделі під назвою Exobot — преміальний седан і SUV. Продажі в Саудівській Аравії компанія планує розпочати на початку 2027 року. Запуск є частиною державного курсу на створення власного автопрому та зниження залежності королівства від нафтових доходів.
Коротко про головне
- Ceer представила перші електричні моделі Exobot.
- Продажі седана та SUV заплановані на початок 2027 року.
- У 2028–2030 роках бренд хоче вивести ще п’ять моделей.
- Лінійка включатиме електрокари, плагін-гібриди та автомобілі з ДВЗ.
- Ceer розраховує почати експансію на сусідні ринки у 2028 році.
Дизайн Exobot і модельний план до 2030 року
Обидві дебютні моделі мають двері, що відчиняються вгору, та конструкцію без звичних центральних стійок між передніми й задніми сидіннями. За словами генерального директора Ceer Джима ДеЛуки, потрібну жорсткість кузова забезпечують високоміцні матеріали.
Після старту Exobot компанія має намір представити п’ять масових моделей у 2028–2030 роках. Спочатку Ceer створювали як виробника суто електромобілів, однак повна лінійка також охопить плагін-гібриди й автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. ДеЛука пояснив це потребою реагувати на зміни попиту.
Ceer назвала Exobot початком лінійки із семи моделей до 2030 року. Седан і SUV вироблятимуть на Ceer Manufacturing Complex у King Abdullah Economic City.
Ставка на міжнародних партнерів і локальні постачання
Ceer — спільне підприємство суверенного фонду Саудівської Аравії Public Investment Fund і тайванського виробника електроніки Foxconn. Foxconn надала електричну архітектуру для Exobot, а німецький BMW — інженерні розробки.
Попередні плани розгорнути автомобільне виробництво в королівстві не реалізувалися. Зокрема, більш ніж десять років тому було залишено проєкт заводу Jaguar Land Rover, а Toyota у 2019 році відмовилася від угоди, пославшись на високу вартість праці та брак місцевих постачальників.
Ceer розраховує на глобальних партнерів і мережу постачання, що розширюється всередині країни. Американська Lear, корейська Shin Young, німецька Benteler і китайська Fangxin відкрили виробництва у Саудівській Аравії за державного стимулювання. Компанія декларувала ціль довести частку локальних матеріалів у своїх автомобілях до 45% до 2034 року.
Обережна експансія на тлі жорсткої конкуренції
Ceer планує почати вихід на сусідні ринки у 2028 році, а до 2034 року — поступово розширити присутність на Близькому Сході та в Північній Африці. ДеЛука заявив, що компанія рухатиметься методично, оскільки одна помилка може знищити стартап.
Бренд виходить на ринок у період значних змін в автомобільній галузі: китайські виробники нарощують частку світового ринку та активно розвивають нові електромобілі. За оцінкою Міжнародного енергетичного агентства, у 2025 році у світі продали понад 20 млн електромобілів.
Серед викликів для Ceer Reuters називає також логістичні та інфляційні проблеми, пов’язані з війною США та Ізраїлю проти Ірану.
