Євросоюз і Китай 8–9 жовтня провели торговельні переговори в Пекіні, за підсумками яких Міністерство комерції КНР заявило про взаєморозуміння щодо торгівлі гібридними автомобілями. Конкретні умови цього результату сторони публічно не розкрили; переговори відбувалися на тлі дефіциту ЄС у торгівлі товарами з Китаєм у €359,9 млрд за 2025 рік.
Коротко про головне
- КНР заявила про взаєморозуміння з ЄС щодо торгівлі гібридними авто.
- Умови, обсяги та механізми контролю публічно не розкриті.
- Дефіцит ЄС у торгівлі товарами з Китаєм у 2025 році становив €359,9 млрд.
- Імпорт підзаряджуваних гібридів до ЄС зріс на 86%, повідомляв Reuters.
Що відомо про результат зустрічі в Пекіні
Дводенні консультації провели єврокомісар з питань торгівлі Марош Шефчович і міністр комерції КНР Ван Веньтао. Міністерство комерції Китаю повідомило, що учасники досягли взаєморозуміння у питанні торгівлі гібридними автомобілями та підготували перелік узгоджених напрямів подальшої роботи.
Водночас не оприлюднено можливих обмежень на імпорт, правил ввезення, цінових параметрів або механізмів контролю. На момент заяви китайського міністерства Єврокомісія окремо не підтверджувала, чи є це формулювання спільною заявою сторін.
Сторони також погодили подальший графік контактів: міністерську відеозустріч у січні 2027 року та третю регулярну очну зустріч механізму торговельно-інвестиційних консультацій у березні 2027-го.
Дефіцит торгівлі товарами залишається ключовою проблемою
За даними Єврокомісії, дефіцит ЄС у торгівлі товарами з Китаєм у 2025 році становив €359,9 млрд. Роком раніше показник дорівнював €312,2 млрд. Йдеться саме про торгівлю товарами: експорт ЄС до Китаю становив €199,5 млрд, а імпорт — €559,5 млрд.
Цей рівень не є історичним максимумом: у 2022 році дефіцит сягав €397,3 млрд. Проте в другому кварталі 2026 року він становив €103 млрд — найвищий квартальний показник із третього кварталу 2022-го, за даними Eurostat.
Єврокомісія пов’язує дисбаланс із ринковими викривленнями, державною підтримкою виробництва та асиметрією доступу до ринків. Китайська сторона, своєю чергою, закликає ЄС уникати протекціоністських підходів і заперечує недобросовісність конкуренції.
Чому суперечка навколо гібридів відрізняється від справи про електромобілі
За 12 місяців до вересня 2026 року імпорт підзаряджуваних гібридів до ЄС зріс на 86%, а їхня середня ціна знизилася приблизно на 20%. На автомобілі китайського походження припадало понад половину такого імпорту.
Важлива відмінність полягає в тому, що остаточні компенсаційні мита ЄС, запроваджені в жовтні 2024 року, стосувалися китайських акумуляторних електромобілів — BEV. Гібриди ці заходи не охоплювали.
Учасники переговорів вирішили продовжити обговорення цінових зобов’язань і процедур, пов’язаних з антисубсидиційною справою ЄС щодо китайських BEV. Погодження конкретних мінімальних цін або нових ставок мит сторони не оголошували.
Експортний контроль і нові торговельні інструменти
Окрім автомобілів, сторони обговорювали експортний контроль, критичні матеріали, медичне обладнання, агропродукцію, інвертори, інтелектуальну власність, інвестиції та реформу Світової організації торгівлі. Також ішлося про можливість нижчих тарифів на окремі товари в межах правил СОТ.
Єврокомісія заявляє, що китайський експортний контроль щодо критичної сировини й деяких технологій створює ризики для ланцюгів постачання європейських компаній. Китайська сторона повідомляла про готовність продовжувати діалог щодо спрощення процедур, але про скасування обмежень не заявляла.
Напруга зберігається і поза переговорним столом. Китай 3 жовтня відкрив антидемпінгове розслідування щодо імпорту паранітротолуолу з ЄС, а Франція та Німеччина запропонували Єврокомісії посилити інструменти торговельного захисту. Це ще не є ухваленою політикою всього ЄС.
Які рішення залишаються відкритими
Тема торговельної політики щодо Китаю може обговорюватися на засіданні Європейської ради 15–16 жовтня. Водночас немає підтвердження, що лідери ухвалюватимуть там конкретні рішення щодо гібридів або нових імпортних обмежень.
Станом на 9 жовтня публічно оголошений Міністерством комерції КНР результат переговорів — збереження каналу консультацій і рамкове взаєморозуміння щодо гібридних автомобілів. Практичне значення цього результату залежатиме від параметрів, які сторони мають узгодити на наступних контактах.
