Казахстан запровадив посилений контроль на кордонах через масові спроби незаконного вивезення пального. За останні 48 годин було зафіксовано 61 спробу контрабанди, що свідчить про серйозні проблеми на ринку нафтопродуктів.
- Казахстан зафіксував 61 спробу контрабанди пального за дві доби.
- З початку року припинено 593 спроби незаконного вивезення нафтопродуктів.
- Обсяг вилученого пального перевищив 40 тисяч літрів.
- Причина контрабанди — низькі ціни на паливо в Казахстані.
- Уряд посилює контроль на кордонах для захисту внутрішнього ринку.
Казахстан перекриває кордони для «бензинових туристів»
Влада Казахстану довела до критичного рівня контроль на автомобільних пунктах пропуску через масові спроби незаконного вивезення нафтопродуктів. За останні дві доби мобільні групи прикордонного та митного контролю зафіксували 61 спробу нелегального транзиту пального. Пресслужба уряду Казахстану повідомила, що інспектори завадили вивезенню понад 3 тонни пального, яке водії намагалися приховати в додаткових баках і каністрах.
Масштаби проблеми: статистика з початку року
Проблема незаконного експорту казахстанського пального набула системного характеру. Згідно з доповіддю міністра внутрішніх справ Казахстану Єржана Саденова, від початку року на автомобільних КПП було припинено вже 593 спроби незаконного вивезення нафтопродуктів. Загальний обсяг вилученого пального перевищив 40 тисяч літрів. “Контрабандисти демонструють неабияку винахідливість. Вони обладнують вантажівки та легкові авто прихованими паливними баками, які взагалі не передбачені заводською конструкцією транспортних засобів”, — зазначили в МВС країни, продемонструвавши оперативні відеокадри з перевірок.
Чому паливо масово вивозять із країни?
Головна причина «паливного туризму» та контрабанди — жорстке державне регулювання цін всередині Казахстану. Вартість бензину та дизеля тут залишається однією з найнижчих у регіоні. У сусідніх країнах, зокрема в Росії, спостерігається серйозний дефіцит нафтопродуктів, що спровоковано регулярними ударами безпілотників по російських НПЗ. Росіяни та транзитні водії масово заправляються на казахстанських АЗС або намагаються вивезти пальне великими обсягами для перепродажу.
Реакція уряду та обмеження
Для захисту внутрішнього ринку в Казахстані вже тривалий час діє офіційна заборона на вивезення бензину та дизельного пального автомобільним транспортом, за винятком пального у стандартних заводських баках. На тлі останніх подій віцеміністр фінансів Єржан Біржанов заявив, що спеціальні мобільні групи переведені на цілодобове патрулювання прикордонних районів. Посиленому огляду піддаються не лише вантажівки, а й автоцистерни та великогабаритні бензовози. Міністерство енергетики Казахстану наголошує, що контроль посилюватиметься й надалі, аби не допустити виникнення дефіциту всередині країни.
