Росія вперше розпочала морський імпорт бензину з Індії, намагаючись подолати дефіцит пального, що виник після серії українських ударів по нафтопереробних заводах.
- Росія почала імпортувати бензин з Індії через дефіцит.
- Перші поставки становлять щонайменше 60 тис. тонн.
- Москва планує імпортувати до 400 тис. тонн бензину щомісяця.
- Білорусь також збільшила експорт пального до РФ.
Росія імплементує імпорт бензину з Індії
Росія вперше розпочала морський імпорт бензину з Індії, намагаючись подолати гострий дефіцит пального, що виник після серії українських ударів по нафтопереробних заводах та енергетичній інфраструктурі. За словами співрозмовників агентства Reuters, перші партії бензину вже вирушили до Росії. Кремль паралельно веде переговори з іншими країнами щодо закупівлі пального за прийнятними цінами.
Перші поставки з Індії
До Росії вже відправлено щонайменше 60 тисяч тонн бензину. Інші джерела повідомляють про два танкери, кожен із яких перевозить від 30 до 40 тисяч тонн пального. Крім Індії, одним із головних постачальників залишається Білорусь, яка лише за першу половину червня майже утричі збільшила експорт бензину до Росії.
Масштабний імпорт у планах Кремля
Російська влада планує щомісяця імпортувати близько 400 тисяч тонн бензину з різних країн. Для порівняння, літнє споживання бензину в Росії становить приблизно 110 тисяч тонн на добу. Минулого тижня російська Держдума ухвалила зміни до податкового законодавства, які передбачають державні субсидії на імпорт пального, зокрема з урахуванням вартості його доставки з Індії.
Енергетичне партнерство з Індією
Паралельно Індія продовжує активно закуповувати російську нафту. За даними систем відстеження танкерів LSEG та Kpler, у червні імпорт російської нафти Індією досяг рекордного рівня — близько 2,7 млн барелів на добу. Російська нафта вже забезпечує понад половину всього нафтового імпорту Індії, що значно більше, ніж місяцем раніше.
Чому це важливо
Початок імпорту бензину свідчить про те, що Росія, яка традиційно є одним із найбільших світових виробників нафтопродуктів, змушена компенсувати внутрішній дефіцит зовнішніми поставками. Це стало наслідком пошкодження енергетичної інфраструктури в результаті українських ударів. Якщо тенденція збережеться, Москва може дедалі більше залежати від імпорту пального навіть попри власні значні нафтові ресурси.
