Volkswagen розглядає найбільшу реструктуризацію за 90 років. Під загрозою 100 тисяч робочих місць і закриття чотирьох заводів у Німеччині через конкуренцію з Китаєм та високі витрати.
- Volkswagen може скоротити до 100 тисяч працівників у Німеччині.
- Під загрозою закриття чотири великі заводи.
- Причини: висока собівартість, конкуренція з Китаєм, американські мита.
- Працівники вийшли на протести перед засіданням наглядової ради.
- Акції Volkswagen впали до найнижчого рівня за 16 років.
Volkswagen на межі змін
Німецький автовиробник Volkswagen готує найбільшу реструктуризацію в своїй історії. На засіданні наглядової ради у Вольфсбурзі керівництво планує представити план, що може привести до скорочення до 100 тисяч робочих місць і закриття чотирьох заводів у Німеччині.
Генеральний директор компанії Олівер Блуме намагається переконати профспілки підтримати ці зміни. Менеджмент вважає, що заходи необхідні для збереження конкурентоспроможності компанії.
Чому Volkswagen змушений діяти
Компанія стикається з серйозними викликами. Виробничі витрати в Німеччині зростають, ціни на енергоносії високі, а конкуренція з боку китайських виробників електромобілів посилюється. Додатковий тиск створюють американські імпортні мита і надлишкові виробничі потужності в Європі.
Volkswagen визнає, що нинішня структура концерну не відповідає ринковим умовам. Планується скоротити інвестиції, спростити корпоративну структуру та ліквідувати надлишкові потужності для підвищення ефективності бізнесу.
Під загрозою чотири заводи
За інформацією джерел, Volkswagen може закрити підприємства в Ганновері, Емдені, Цвіккау та завод Audi у Неккарзульмі. Очікується, що виробництво на заводах у Цвіккау та Емдені припинять протягом п’яти років. Завод у Ганновері може працювати до 2032 року, а підприємство Audi у Неккарзульмі — до 2034-го.
Аналітики прогнозують, що навіть після скорочення завантаженість німецьких заводів знизиться до 73% до кінця десятиліття.
Протести працівників
Напередодні засідання наглядової ради сотні працівників Volkswagen вийшли на протест у Вольфсбурзі. Вони тримали прапори профспілки IG Metall, скандували гасла і вимагали зберегти виробництво та робочі місця.
«Працівники не несуть відповідальності за кризу автомобільної галузі, однак саме вони можуть першими втратити роботу», — зазначила голова виробничої ради концерну Даніела Кавалло.
Представники IG Metall попередили про можливий масштабний трудовий конфлікт, якщо компанія не змінить своїх планів.
Чому це важливо
Рішення Volkswagen може стати одним із найбільших скорочень у сучасній історії європейської автомобільної промисловості. Якщо план буде затверджений, це вплине не лише на десятки тисяч працівників, а й на економіку Німеччини загалом. Ситуація ілюструє серйозний тиск на європейських автовиробників через конкуренцію з китайськими компаніями, зростання витрат та трансформацію світового автомобільного ринку.
