Британські виробники автокомпонентів звернулися до уряду з проханням допомогти їм вийти на ринок оборонних і аерокосмічних замовлень. Галузь пов’язує це зі спадом автомобільного виробництва та ризиками для зайнятості, тоді як державні витрати на оборону зростають. Компанії вважають, що можуть використати наявні обладнання й кадри для нового напряму.
Коротко про головне
- Керівники дев’яти компаній звернулися до прем’єра та канцлера.
- Виробники хочуть постачати компоненти для авіації та військової техніки.
- Сертифікація для нового сектору може зайняти від 18 до 36 місяців.
- Галузь просить допомоги з дозволами, енерговитратами й пілотом у Вест-Мідлендсі.
- Оборонний інвестплан Британії передбачає близько £298 млрд за чотири роки.
Виробники просять допомогти з виходом на оборонний ринок
Лист адресували прем’єр-міністру Енді Бернему та канцлеру казначейства. Його підписали керівники дев’яти виробничих компаній і президент Confederation of British Metalforming. Ініціатором виступив голова виробничої групи Evtec Девід Робертс.
Підписанти заявляють, що їхні підприємства вже мають обладнання та фахівців, придатних для виготовлення деталей для літаків, бронетехніки, підводних човнів та іншої військової техніки. Вони прагнуть використати ці компетенції в оборонній і аерокосмічній промисловості.
За оцінкою авторів звернення, сертифікація для роботи в аерокосмічному чи оборонному секторі займає від 18 до 36 місяців. Підприємствам необхідно отримати дозволи, пройти перевірки та змінити частину виробничих процесів.
Виробники кажуть, що через зниження доходів від автомобільних замовлень їм дедалі важче самостійно оплачувати цей перехід. Вони просять допомогти із сертифікацією, зменшити промислові енерговитрати та запустити пілотну програму у Вест-Мідлендсі.
Диверсифікацію пов’язують зі збереженням робочих місць
Автори листа посилаються на рішення Jaguar Land Rover скоротити близько 4 тисяч робочих місць. Компанія пояснювала реструктуризацію складною ситуацією в автопромі, технологічними змінами, конкуренцією та геополітичною невизначеністю.
За оцінкою підписантів, автомобільний виробничий ланцюг охоплює близько 183 тисяч робочих місць. Без швидкої диверсифікації частина потужностей може бути втрачена, вважають вони. Компанії заявили про готовність інвестувати в нові потужності, перенавчати працівників і наймати учнів для оборонної промисловості.
Опублікований у червні Defence Investment Plan передбачає близько £298 млрд інвестицій протягом чотирьох років. Уряд заявляє, що ці кошти мають посилити збройні сили та розширити національну оборонну промислову базу.
Міністерство оборони також планує до літа 2028 року наростити закупівлі у малих і середніх британських компаній на £2,5 млрд — приблизно на 50% від базового рівня. Значна частина таких витрат уже проходить через ланцюги постачання великих підрядників, тому для частини автопостачальників можливим шляхом можуть бути субконтракти.
У коментарі Sky News уряд повідомив, що працює над стійкістю виробничих ланцюгів через гранти, зниження енерговитрат і залучення приватного капіталу до оборонних програм.
