Петро Порошенко розкритикував тимчасовий дозвіл США на визначені операції з дизельним пальним російського походження. На безпековій конференції у шведському Вісбі 10 жовтня лідер «Європейської солідарності» заявив, що рішення навряд чи істотно вплине на світові ціни, але Кремль може сприйняти його як послаблення санкційного тиску.
Коротко про головне
- Порошенко вважає дозвіл США політичною поступкою Кремлю.
- Політик не очікує помітного впливу на світову вартість дизеля.
- Ліцензія OFAC охоплює продаж, доставку та імпорт російського пального.
- Дозвіл діє до 7 квітня 2027 року й не скасовує всі санкції.
- Аналітики прогнозують лише обмежений і нетривалий ціновий ефект.
Порошенко порівняв обсяги поставок зі світовим споживанням
Під час виступу Порошенко сказав, що оголошені обсяги не здатні суттєво змінити ситуацію на глобальному паливному ринку. «Це не має жодного впливу на ціну дизеля у світі», — заявив він.
Як аргумент політик навів оцінку світового добового споживання дизельного пального на рівні 4 мільйонів тонн. На цьому тлі названий обсяг у 300 тисяч тонн, на його думку, не може помітно вплинути на ціну. Ці розрахунки є аргументацією Порошенка, а не незалежним прогнозом ринку.
Політик закликав союзників не вважати поступки шляхом до миру
Порошенко пов’язав підтримку української оборони з обмеженням можливостей Москви фінансувати війну. За його словами, ці два завдання мають залишатися взаємопов’язаними в політиці міжнародних партнерів.
Він закликав США не довіряти Володимиру Путіну, не боятися російських погроз і зберігати спільну позицію щодо санкцій, військової допомоги та безпеки. На думку політика, російський президент трактує поступки не як добру волю, а як слабкість, якою можна скористатися для подальшого тиску.
Порошенко також заявив, що Росія не має наміру самостійно припиняти агресію проти України, а підтримка українського спротиву є інвестицією у довгострокову безпеку Європи.
Що передбачає американська генеральна ліцензія
9 жовтня Управління з контролю за іноземними активами Мінфіну США оприлюднило генеральну ліцензію №135. Вона тимчасово дозволяє продаж, доставку, розвантаження та імпорт дизельного пального російського походження, зокрема до Сполучених Штатів.
Дозвіл чинний до 7 квітня 2027 року. Водночас документ не дозволяє списувати кошти з рахунків Центробанку РФ, Фонду національного добробуту та Міністерства фінансів Росії, відкритих в американських фінансових установах.
Рішення пов’язане із заявою президента США Дональда Трампа про домовленість із Путіним щодо додаткових поставок. Трамп говорив про понад 300 тисяч тонн найближчим часом, 500 тисяч тонн у листопаді та один мільйон тонн згодом, однак це оголошені плани, а не підтверджені поставки.
Ринковий ефект від додаткового дизеля поки не визначений
Адміністрація Трампа пояснювала дозвіл прагненням стримати подорожчання дизельного пального, яке застосовують у транспорті, сільському господарстві та промисловості. Reuters повідомляв, що після оголошення домовленості біржові котирування дизелю короткостроково знизилися.
Втім, опитані Reuters та Associated Press аналітики не очікують значного тривалого ефекту. Додаткові поставки до одних країн можуть супроводжуватися скороченням відвантажень іншим покупцям, тому загальна світова пропозиція істотно не зміниться.
Станом на 10 жовтня ліцензія вже набула чинності, а її довгостроковий вплив на вартість дизельного пального залишається невизначеним. Послаблення обмежень водночас може принести Росії додаткові експортні доходи.
