Польща готує нові правила перетину зовнішнього кордону Євросоюзу для вантажного транспорту. З 1 березня 2027 року водії вантажівок, які виїжджають із Польщі, зокрема в напрямку України, повинні будуть заздалегідь бронювати місце та час проходження прикордонного контролю. За кожну резервацію планують стягувати 20 злотих. Нова система міститься у проєкті змін до польського митного законодавства, підготовленому Міністерством фінансів Польщі.
- Із 1 березня 2027 року планують запровадити обов’язкове бронювання для вантажівок.
- Одна резервація коштуватиме 20 злотих.
- Правила стосуватимуться виїзду з Польщі через зовнішній кордон ЄС.
- Бронювання здійснюватиметься через PUESC або мобільний застосунок.
Вантажівкам доведеться бронювати час перетину кордону
За проєктом польського Мінфіну, система охопить вантажний транспорт, який виїжджає з Польщі через визначені автомобільні пункти пропуску на зовнішньому кордоні ЄС.
Мета нововведення — впорядкувати черги та дати прикордонним і митним службам можливість заздалегідь планувати навантаження на пункти пропуску. Бронювання має стати обов’язковим незалежно від тоннажної категорії вантажівки.
Резервацію зможе оформити сам водій або зареєстрована в системі компанія через польську Platforma Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych — PUESC чи мобільний застосунок.
Нині PUESC уже дозволяє бронювати час проходження окремих польських пунктів пропуску, однак ця послуга поки безкоштовна та працює в обмеженому форматі.
За бронювання доведеться заплатити 20 злотих
Вартість кожної резервації становитиме 20 злотих.
Польський Мінфін пояснює, що плата має насамперед дисциплінувати перевізників і перешкоджати створенню резервних бронювань «про всяк випадок». Аналогічні механізми вже використовуються у країнах Балтії.
Оплату планують приймати лише електронно. Якщо вантажівка не прибуде до пункту пропуску у заброньований час, гроші не повертатимуть.
Нові правила мають юридично набути чинності 1 лютого 2027 року, а сама система платного бронювання повинна запрацювати з 1 березня 2027-го.
Буде стандартна та пріоритетна черга
Проєкт передбачає три режими бронювання.
Стандартна резервація буде доступна для всіх вантажів. Перевізник сам обиратиме пункт пропуску, дату та час прибуття.
Пріоритетна резервація передбачена, зокрема, для перевезення:
- живих тварин;
- швидкопсувних продуктів;
- небезпечних вантажів;
- гуманітарної допомоги;
- крові та окремих інших спеціальних вантажів.
Якщо перевізник безпідставно скористається пріоритетним режимом, бронювання можуть скасувати, а вантажівку — повернути за межі пункту пропуску.
Також буде додаткова резервація для тих, хто самостійно не обере час. У такому разі система автоматично поставить автомобіль наприкінці черги та визначить орієнтовний час прибуття.
Чи подорожчають імпортні товари в Україні
Додаткові витрати перевізників теоретично можуть закладатися у вартість логістики, а отже — і в кінцеву ціну товарів.
Водночас говорити про різке подорожчання імпортної продукції саме через плату у 20 злотих поки немає підстав. Для повністю завантаженої вантажівки така сума є невеликою порівняно із загальною вартістю міжнародного перевезення.
Набагато важливішим для бізнесу може стати те, наскільки нова система скоротить або, навпаки, ускладнить час очікування на кордоні. Якщо електронне бронювання справді зменшить багатогодинні черги, частину додаткових витрат перевізники можуть компенсувати економією часу та пального.
Наразі йдеться про проєкт польського Міністерства фінансів, тому окремі правила ще можуть змінитися до остаточного запуску системи.
