Масовані російські удари по складах, виробничих майданчиках і логістичних центрах українських компаній можуть збільшити витрати на перевезення, спричинити тимчасову нестачу окремих товарів у певних регіонах і подовжити доставку замовлень. Масового зникнення товарів із магазинів не очікують: мережі та оператори перенаправляють вантажі через резервні об’єкти й нові маршрути.
Коротко про головне
- Загальнонаціонального дефіциту товарів не прогнозують.
- Окремі магазини можуть тимчасово не мати деяких позицій.
- Частина замовлень замість доби доставлятиметься два-три дні.
- Резервні склади й нові маршрути підвищують витрати компаній.
- Уряд доручив підготувати рішення для безперервної роботи бізнесу.
Постачання перерозподіляють між регіонами
Після знищення або пошкодження великого складу компанії не припиняють постачання, а переводять товарні потоки на інші майданчики. Для цього використовують регіональні склади, резервні приміщення та власний транспорт.
До нової хвилі атак у 2026 році було зафіксовано щонайменше 25 випадків пошкодження або знищення складської інфраструктури. На цьому тлі великі компанії почали відмовлятися від моделі одного центрального хабу, розподіляючи запаси між кількома регіонами.
Така система потребує більше ресурсів, проте дозволяє продовжити роботу після втрати одного об’єкта. Найімовірніше, наслідком стануть перебої з окремими категоріями товарів у конкретних магазинах або регіонах, а не одночасно порожні полиці по країні.
Інтернет-замовлення можуть надходити із затримкою
Пошкодження складів у Києві та Київській області змушує бізнес відправляти товари з інших регіонів. Частина інтернет-замовлень, що раніше прибувала наступного дня, через це може їхати два-три дні.
Під час перерозподілу вантажів можливі тимчасові зміни маршрутів посилок. Логістичні оператори намагаються скорочувати час перебування відправлень на терміналах: вантажі швидко сортують і перевозять далі.
Співвласник NOVA Володимир Поперешнюк раніше називав розосередження об’єктів, прискорення обробки вантажів і зменшення запасів на одному терміналі ключовими способами зберегти роботу після ударів. Компанія також розширює мережу точок присутності та формує резервні маршрути.
Витрати на стійкість можуть перейти у вартість товарів
Перехід від одного великого складу до мережі менших майданчиків означає для бізнесу додаткову оренду, дублювання запасів, зміну маршрутів, залучення більшої кількості транспорту та відновлення пошкодженого обладнання.
Підприємства можуть поступово включати частину цих витрат у ціни товарів і доставки. Різкого одночасного подорожчання всіх категорій не очікується, однак швидше можуть дорожчати товари зі складною логістикою або обмеженими запасами.
Найбільший ризик мають позиції, виробництво яких неможливо оперативно перенести. Для звичайних споживчих товарів торговельні мережі можуть змінювати постачальників або забезпечувати поставки з інших регіонів.
Уряд готує рішення для роботи підприємств після атак
Прем’єр-міністр Сергій Корецький доручив провести термінові зустрічі з представниками торговельних і логістичних компаній після масованої атаки. Міністерство економіки та довкілля має опрацювати рішення, потрібні для безперервної роботи підприємств після російських ударів.
Подальший вплив на асортимент, строки доставок і ціни залежатиме від масштабів втрат, темпів відновлення складів та спроможності компаній оперативно перенаправляти постачання.
