На окремих напрямках фронту зона, де російські та українські дрони створюють високий ризик для транспорту, може сягати до 40 кілометрів, пише Die Zeit. Видання описало роботу батальйону «Вовки Да Вінчі» в Дніпропетровській області, де важкі безпілотники доправляють на позиції воду, їжу, медикаменти та боєприпаси.
Коротко про головне
- Die Zeit оцінює дронову зону на окремих напрямках у до 40 кілометрів.
- «Вовки Да Вінчі» забезпечують позиції важкими дронами.
- Наземне підвезення вантажів стає дедалі небезпечнішим.
- МОУ повідомляло про FPV із заявленою дальністю ураження понад 30 кілометрів.
- ШІ застосовують для аналізу даних, виявлення цілей і планування місій.
Постачання там, де транспорт стає мішенню
У репортажі Die Zeit двоє військових батальйону «Вовки Да Вінчі» готуються до восьмого за день вильоту важкого дрона-бомбера. Його завдання — доставити вантажі двом українським позиціям.
В районах, де безпілотники атакують транспорт, вода, продукти, перев’язувальні матеріали та боєприпаси надходять до частини піхотних позицій майже винятково повітрям. Це змінює логістику на так званій останній милі — відносно короткому відрізку між тиловим маршрутом і самою позицією.
Дальність дронів розширює ризики для руху
Оцінку про зону до 40 кілометрів Die Zeit наводить для окремих напрямків, а не як єдиний показник для всієї лінії фронту. Відстань, на якій транспорт може бути вразливим, залежить від типу безпілотника, умов місцевості та протидії.
Появу таких зон частково пояснює розвиток далекобійних FPV-дронів. У лютому Міністерство оборони України повідомило про допуск до експлуатації оптоволоконного FPV «Батон Оптик» із заявленою дальністю ураження понад 30 кілометрів. За даними відомства, він призначений для ураження, зокрема, артилерії, легкоброньованої техніки, автомобілів і польових укріплень, а канал керування захищений від засобів радіоелектронної боротьби.
Це не означає повного зникнення бронетехніки з поля бою. Радше зростання дальності й масовості БпЛА змушує підрозділи змінювати способи пересування, розосередження та постачання.
Масове застосування безпілотників
Головнокомандувач ЗСУ повідомляв, що у квітні 2026 року безпілотні комплекси виконали майже 357 тисяч бойових завдань та уразили понад 160,7 тисячі верифікованих цілей. Засоби Middle Strike, за цими даними, уразили 424 російські об’єкти на дальностях від 20 до 250 кілометрів.
РНБО заявляє, що FPV-дрони створюють зони ураження на окремих ділянках і істотно ускладнюють рух техніки та транспорту російських військ. Росія також нарощує безпілотні спроможності: за оцінкою головнокомандувача ЗСУ, РФ планує виготовити 7,3 мільйона FPV-дронів у 2026 році.
Автономні функції стають частиною «ланцюга ураження»
Die Zeit також пише про дистанційне управління польотами та використання штучного інтелекту, який допомагає дронам розпізнавати техніку й позиції. Міністерство оборони України повідомляло, що рішення на основі ШІ застосовуються для аналізу бойових даних, виявлення російських цілей, планування місій та підвищення ефективності операцій.
Утім, це не зводить роль оператора нанівець. Впровадження таких систем може скорочувати час між виявленням цілі та дією, а також допомагати екіпажам працювати на більшій відстані від небезпечних ділянок.
