Американська блогерка й прихильниця Дональда Трампа Лора Лумер розкритикувала домовленість США з Росією про постачання дизельного пального. Вона вважає, що доходи Москви від продажу можуть піти на продовження війни проти України та підтримку Ірану. Угода, оголошена Трампом після розмови з Володимиром Путіним, передбачає поставки на американський і світовий ринки.
Коротко про головне
- Лора Лумер назвала дизельну угоду ризиком для України та США.
- Вона не навела публічних доказів цільового використання доходів від поставок.
- Трамп анонсував кілька етапів постачання російського дизелю.
- OFAC видало тимчасовий дозвіл для визначених операцій.
- Незгоду з рішенням висловили республіканці й демократи.
Лумер пов’язала доходи Росії з війною та Іраном
У дописі в X 11 жовтня Лумер заявила, що економічна співпраця Вашингтона з Москвою дасть Кремлю додаткові ресурси. На її думку, ці кошти Росія може використати для продовження вбивств українців і допомоги Ірану в атаках на американців.
Блогерка також говорила про військову співпрацю Москви й Тегерана. Зокрема, вона стверджувала, що Іран нібито пропонує винагороду за вбивство президента США, а Росія передає іранській стороні супутникові знімки, які можуть бути використані проти американців.
Ці твердження є оцінками Лумер: у дописі вона не навела публічних доказів, що конкретні надходження від дизельної домовленості вже спрямовувалися на названі нею цілі. Її критика привернула увагу через давню публічну підтримку політичного курсу Трампа.
Трамп пояснив домовленість зниженням цін на пальне
9 жовтня президент США повідомив про телефонну розмову з Путіним та оголосив про поставки російського дизельного пального. За його словами, найближчим часом на американський і світовий ринки мають надійти понад 300 тисяч тонн.
Трамп також анонсував 500 тисяч тонн у листопаді та ще 1 мільйон тонн пізніше. Подальші обсяги, за його словами, залежатимуть від стану російських нафтопереробних підприємств.
Президент США пояснив рішення прагненням знизити ціни на пальне напередодні проміжних виборів до Конгресу 3 листопада. Reuters повідомляв, що 8 жовтня середня ціна дизелю у США сягнула 6,28 долара за галон, а опитані агентством аналітики сумнівалися, що анонсовані поставки забезпечать тривале здешевлення.
Ліцензія OFAC встановила виняток для операцій з дизелем
Того ж дня Управління з контролю за іноземними активами Міністерства фінансів США видало генеральну ліцензію №135. Вона дозволяє визначені операції з продажу, доставлення, розвантаження та імпорту дизельного пального російського походження, зокрема на територію Сполучених Штатів.
Дозвіл діє до 7 квітня 2027 року. Він не означає повного скасування американських санкцій проти Росії, а встановлює тимчасове виключення для окремих операцій із дизелем.
Reuters зазначав, що такі постачання потенційно можуть забезпечити Москві значні додаткові доходи, попри попередню політику Вашингтона з обмеження фінансування російської війни проти України.
До критики рішення долучилися республіканці та демократи
Конгресмен-республіканець Браян Фіцпатрік, за даними Washington Examiner, заявив про намір подати двопартійний законопроєкт для блокування закупівель російської нафти. Республіканець Дон Бейкон виступив проти послаблення тиску на Москву та закликав застосовувати санкції для обмеження російської військової машини.
Колишній віцепрезидент США Майк Пенс заявив, що домовленість може посилити економічні можливості Росії та суперечить попередньому американському курсу зі стримування агресії. Рішення також критикували президент України Володимир Зеленський і сенатори-демократи Джин Шагін, Чак Шумер та Елізабет Воррен.
Станом на 11 жовтня домовленість про поставки та тимчасовий дозвіл OFAC залишаються чинними.
