Очікуваний візит президента Китаю Сі Цзіньпіна до Нью-Делі на саміт BRICS може продовжити дипломатичне потепління у відносинах з Індією. Водночас бізнес двох країн і надалі стикається з перевірками інвестицій, візовими труднощами та затримками китайського обладнання. Пекін поки не підтвердив поїздку і можливу зустріч Сі з прем’єром Нарендрою Моді.
Коротко про головне
- Пекін ще не підтвердив участь Сі у саміті BRICS у Нью-Делі.
- Зустріч із Моді може задати напрям двосторонньому діалогу.
- Індія пом’якшила частину правил для китайського капіталу у трьох секторах.
- BYD і Great Wall Motor відклали індійські інвестиційні плани.
- Китайські машини й компоненти для індійських проєктів затримуються на митниці.
Саміт може продовжити діалог без швидкого прориву
Сі, як очікується, прибуде до Індії цього тижня — це буде його перша поїздка до країни за сім років. Невідомо, чи проведе він окремі переговори з Моді. Така зустріч є ключовою для визначення подальшого напряму двосторонніх зв’язків.
Останніми роками контакти між країнами поліпшилися, зокрема після візиту Моді до Китаю торік. У МЗС КНР заявили, що Пекін і Нью-Делі є «партнерами, а не конкурентами» та розглядають розвиток одне одного як можливість, а не загрозу.
Втім, експерт Фуданського університету та колишній дипломат Лінь Мінван вважає, що різкий прогрес малоймовірний: Китай хоче поліпшити відносини, але очікує сигналів про готовність Індії рухатися назустріч.
Прикордонний конфлікт залишив глибокий дефіцит довіри
Обережність у відносинах має тривалий історичний контекст. Країни вели коротку війну 1962 року, а після прикордонного зіткнення 2020 року, коли загинули 20 індійських і чотири китайські військові, зв’язки різко погіршилися.
Віцепрезидент аналітичного центру Observer Research Foundation Харш Пант назвав дефіцит довіри між сторонами високим. Водночас обидві країни мають нестабільні відносини зі США й відчувають вплив американської торговельної політики. На думку Панта, економічна вага Китаю могла б допомогти йому стати надійнішим партнером для Індії.
Послаблення правил не повернуло великих китайських інвесторів
У березні Індія послабила частину обмежень, запроваджених після подій 2020 року, для китайських інвестицій в електроніку, засоби виробництва та сонячні елементи. Нью-Делі також розглядає швидше погодження спільних підприємств у деяких галузях.
Влада вже схвалила кілька помітних проєктів, серед яких виробниче партнерство індійської Dixon Technologies і китайської Vivo Mobile. Проте автовиробники BYD та Great Wall Motor відклали заплановані інвестиції в Індії після посиленого контролю з боку Нью-Делі, повідомило джерело в уряді. Обидві компанії від коментарів відмовилися.
Обмеження діють в обох напрямках. За словами двох співрозмовників, Китай ретельніше перевіряє інвестиційні пропозиції для Індії, якщо вони стосуються складного виробництва або високих технологій. Нью-Делі також не погодив підключення пов’язаної з Ant Group платформи Alipay до системи миттєвих платежів, пославшись на національну безпеку. Крім того, уряд розглядає рекомендацію розслідувати діяльність Xiaomi щодо ймовірних порушень; компанія заявила, що дотримується місцевого законодавства і не отримувала повідомлень від органу, який рекомендував перевірку.
Візи та поставки техніки створюють практичні бар’єри
Минулого року країни відновили пряме авіасполучення, а Індія спростила візові процедури для китайських ділових мандрівників. Проте, за даними джерела та представника галузі, деякі індійські бізнесмени останнім часом мають проблеми з отриманням китайських віз. МЗС КНР заявило, що видає їх громадянам Індії, які мають реальну потребу відвідати країну, відповідно до законів і правил.
Китайська влада, за інформацією індійських джерел, просила компанії не продавати Індії критичні технології та інфраструктурне обладнання, зокрема портову техніку, сонячні панелі й устаткування для виробництва мобільних телефонів. Цього року китайська митниця затримувала обладнання і компоненти, потрібні Індії для сонячної енергетики, електроніки та інфраструктури. Частина великих бурових машин для індійських проєктів перебуває в затримці понад рік.
Засновник Global Trade Research Initiative Аджай Шрівастава вважає, що такі обмеження виходять за межі адміністративних труднощів і можуть бути використанням залежності Індії від китайських технологій та торгівлі. Колишній високопосадовець індійського торговельного відомства Ануп Вадхаван зазначив, що успішна розмова лідерів може дати можливість краще узгодити політичні й економічні інтереси та послабити частину бар’єрів, але не гарантує швидкого комерційного зближення.
