Впливові представники Демократичної партії США готують підґрунтя для розслідування домовленості президента Дональда Трампа з Росією про постачання дизельного пального. Якщо демократи отримають контроль хоча б над однією палатою Конгресу після виборів 3 листопада, перевірка угоди може стати одним із ключових напрямів їхньої роботи. Як повідомляє Axios 26 жовтня, американські законодавці вже звернулися до найбільших банків і портових адміністрацій із вимогою зберегти документи щодо можливих операцій із російським дизелем.
- Демократи готують можливе розслідування дизельної угоди Дональда Трампа з Росією.
- Шість американських банків і кілька портових адміністрацій отримали вимогу зберегти документи щодо російського пального.
- Законодавці ставлять під сумнів законність послаблення санкцій проти РФ.
- До ініціативи долучився також сенатор-республіканець Том Тілліс.
Демократи вимагають зберегти документи щодо російського дизелю
За інформацією Axios, американські законодавці направили листи шести великим фінансовим установам: JPMorgan Chase, Bank of America, Citigroup, Wells Fargo, Goldman Sachs і Morgan Stanley. Аналогічні звернення отримали портові адміністрації Х’юстона, Бомонта, Корпус-Крісті, а також Нью-Йорка й Нью-Джерсі.
Політики вимагають зберегти документи та листування, пов’язані з потенційними закупівлями, транспортуванням, імпортом, фінансуванням, зберіганням і розподілом дизельного пального російського походження.
Ініціаторкою звернення стала сенаторка-демократка Джин Шахін. Документ також підписали сенатори Кріс Кунс, Елізабет Воррен, Рон Вайден, Шелдон Вайтгаус і конгресмен Грегорі Мікс.
Ці політики можуть очолити впливові комітети Конгресу, якщо Демократична партія здобуде більшість у відповідних палатах. Звернення підтримав і республіканець Том Тілліс, який раніше критикував домовленість із Москвою.
Автори листа попереджають, що операції з російським дизелем можуть мати правові наслідки для компаній, які братимуть участь у постачаннях.
Чому угоду Трампа з Росією вважають суперечливою
9 жовтня Дональд Трамп оголосив про домовленість із Володимиром Путіним щодо збільшення постачань російського дизельного пального на американський і світовий ринки.
За словами президента США, Росія погодилася поставити понад 300 тисяч тонн дизелю, згодом ще 500 тисяч тонн у листопаді та додаткові обсяги пального.
Для реалізації домовленості Міністерство фінансів США видало генеральну ліцензію №135, яка тимчасово дозволяє операції з російським дизелем, зокрема його імпорт до Сполучених Штатів. Термін дії дозволу встановлений до 7 квітня 2027 року.
Однак американські законодавці вказують на можливу суперечність між цією ліцензією та законом 2022 року, який забороняє імпорт російських енергоносіїв після повномасштабного вторгнення РФ в Україну.
Автори звернення наголошують, що послаблення санкцій може забезпечити Москві додаткові доходи для фінансування війни проти України.
Міністерство фінансів США, зі свого боку, наполягає на законності виданого дозволу. Білий дім також відкинув критику демократів, звинувативши їх у спробі використати домовленість для нового політичного протистояння з Трампом.
Чи почала Росія постачати дизель до США
Російські нафтопереробні підприємства вже збільшують виробництво дизельного пального після запровадження експортних квот у межах домовленості з Вашингтоном.
Обсяги виробництва почали зростати приблизно до 180 тисяч тонн на добу після скорочення до 160 тисяч тонн на початку жовтня.
23 жовтня системи відстеження суден зафіксували танкер під прапором Мальти, який перевозив близько 40 тисяч тонн російського дизелю та вказував Нью-Йорк як пункт призначення.
Проте сам маршрут судна ще не підтверджує фактичного імпорту пального до США. Як зазначає Axios, заплановані пункти прибуття танкерів можуть змінюватися.
Законодавці очікують від банків і портових адміністрацій письмового підтвердження збереження необхідної документації до 28 жовтня.
Після проміжних виборів 3 листопада можливість розпочати повноцінне парламентське розслідування залежатиме від нового складу Конгресу. Наразі офіційне розслідування за цією ініціативою ще не розпочато.
