Тюменський нафтопереробний завод у Західному Сибіру 25 липня припинив переробку нафти після атаки українських безпілотників, повідомили Reuters два джерела в галузі. За їхніми словами, удар спричинив пожежі на установці гідроочищення дизельного пального та установці з виробництва високооктанового бензину. Дати відновлення роботи підприємства співрозмовники агентства не назвали.
Коротко про головне
- Завод припинив переробку нафти 25 липня.
- Пожежі сталися на двох технологічних установках.
- Йдеться про гідроочищення дизеля і високооктановий бензин.
- Строки відновлення роботи НПЗ невідомі.
- Зупинка може посилити дефіцит пального в Росії.
Що відомо про зупинку підприємства
Про припинення переробки Reuters повідомили 28 липня два джерела в галузі. Вони пов’язали зупинку з атакою українських дронів, що сталася трьома днями раніше.
Місцева влада 25 липня повідомляла про пожежу на території Тюменського НПЗ після удару безпілотника. Підприємство розташоване більш ніж за 2 тисячі кілометрів від кордону з Україною.
Публічних даних про обсяг пошкоджень, тривалість ремонту або заплановану дату перезапуску немає. Сам завод окремо не повідомляв про стан технологічних установок.
Потужність і продукція Тюменського НПЗ
Номінальна потужність заводу становить близько 9 мільйонів метричних тонн на рік, або 180 тисяч барелів на добу. За галузевими оцінками, він щороку переробляє приблизно 6 мільйонів тонн сирої нафти.
Підприємство виробляє орієнтовно 0,5 мільйона тонн бензину та 2,8 мільйона тонн дизельного пального на рік. У додатковому контексті його ідентифікують як Антипінський НПЗ, який сам завод також називає Тюменським.
Паливний ринок Росії вже відчуває дефіцит
Зупинка НПЗ може додатково ускладнити ситуацію на внутрішньому ринку пального Росії, де дефіцит поглиблюється з травня на тлі посилення ударів по нафтопереробних заводах.
За даними Associated Press, до кінця червня різні обмеження продажу пального діяли більш ніж у половині російських регіонів. У Сибіру, зокрема в Омській області, продаж бензину обмежували до 40 літрів на автомобіль, а в Іркутській області повідомляли про черги й гострий дефіцит.
Російська влада паралельно застосовує експортні обмеження. Віцепрем’єр РФ Олександр Новак 25 липня заявив про намір продовжити заборону на експорт бензину до кінця 2026 року; також Москва розглядала можливі поставки пального з Казахстану.
Логістика стає окремим обмеженням
Зупинка великого заводу в Західному Сибіру може вплинути не лише на загальний обсяг доступних бензину й дизеля, а й на розподіл пального між віддаленими регіонами. AP пов’язував російську паливну кризу також із труднощами швидкого перекидання запасів туди, де вони потрібні.
Цей ефект може бути помітнішим у період високого сезонного попиту. Аналітик Macro-Advisory Кріс Віфер називав початок аграрного сезону критичним моментом для дефіциту; це експертна оцінка, а не прогноз обсягів нестачі після зупинки саме Тюменського НПЗ.
