Від березня 2022 року в Україні підтверджено 297 влучань по 236 локаціях автозаправних станцій. Уражено близько 3% АЗС країни, однак у прифронтових і прикордонних районах атаки можуть залишати без пального окремі маршрути. Уряд заявляє про відсутність загальнонаціонального дефіциту, а оператори змінюють логістику та режим роботи.
Коротко про головне
- Підтверджено 297 влучань по 236 локаціях автозаправних станцій.
- Дніпропетровщина має 60 атак, далі йдуть Донеччина та Харківщина.
- У Нікопольському районі уражено 59% активних станцій.
- Атаки не є головною причиною недавнього подорожчання пального.
- «Укрнафта» купує бензовози для швидшого переміщення ресурсу.
Атаки концентруються біля фронту та кордону
Найбільше підтверджених атак зафіксували на Дніпропетровщині — 60. Далі за абсолютною кількістю ударів ідуть Донецька та Харківська області. Більшість таких випадків припадає на шість прифронтових і прикордонних регіонів.
За оцінкою WOG, повне відновлення однієї станції коштує від 50 млн до 70 млн грн. Дані Centre for Information Resilience враховують лише атаки з підтвердженою геолокацією.
Національна статистика не показує ситуації в окремих районах
В Україні налічується близько 8 тисяч АЗС. Національний банк у свіжому інфляційному звіті оцінив частку пошкоджених станцій у 4% та вказав, що втрату продажів компенсують заправки в тилових регіонах.
Водночас локальна доступність пального вже стала проблемою. У Нікопольському районі атаки зачепили 59% активних станцій, на Сумщині — понад чверть мережі. Значні частки знищених або пошкоджених АЗС також зафіксовані в Краматорському, Богодухівському та Херсонському районах.
Депутат Харківської облради повідомляв, що на маршруті між Харковом і Полтавою не лишилося жодної робочої заправки. Його оцінка охоплює не лише зруйновані, а й закриті об’єкти, тому перевищує показники CIR.
Подорожчання пального має кілька причин
Суттєвого цінового перекосу в прифронтових областях поки не зафіксували. Від травня бензин А-95 в Україні подорожчав на 10%, а в Сумській та Харківській областях — на 11,6–12%. Винятком є Донецька область, де літр дизельного пального коштує близько 100 грн.
За останні тижні дизель подорожчав більш як на 15 грн за літр, бензин — більш як на 6 грн. Серед чинників цього стрибка називають ускладнення морської логістики, обміління Дунаю, дефіцит дизпального в Євросоюзі та сезонний попит аграріїв. Удари по АЗС є одним із чинників, але, ймовірно, не головним.
Оператори змінюють графіки та способи доставки
WOG закриває частину станцій у небезпечних областях уночі та зупиняє їхню роботу під час повітряних тривог. «Укрнафта» закуповує 100 вантажівок для перевезення пального, щоб оперативніше перекидати ресурс між регіонами.
Група «Нафтогаз» у 2026 році втратила 37 заправних комплексів. У Тростянці на Сумщині пальне почали продавати безпосередньо з бензовозів. Галузеві експерти пропонують легалізувати таку модель для всієї прифронтової смуги.
Влада обговорює захист станцій і страхування ризиків
Уряд наполягає, що пального на рівні країни достатньо. Паралельно влада обговорює з бізнесом додатковий захист автозаправних станцій та механізми страхування воєнних ризиків.
Частину запланованих заходів не оприлюднюють з міркувань безпеки.
